Situación inicial

El coupé deportivo compacto Light Cocoon es el asombroso vehículo del futuro presentado en el Salón de Ginebra por EDAG, empresa alemana de Wiesbaden especializada en soluciones de ingeniería en campo automovilístico. La máquina es el resultado de un proyecto de investigación internacional en el que, además de EDAG, han participado BLM GROUP, junto a las empresas alemanas Concept Laser y Laser Zentrum North.

Impactante

Light Cocoon no es solo un coche altamente innovador, fabricado con productos ligeros híbridos y reconfigurables. Es un coche con un diseño fascinante, también por el esqueleto tubular que se ve a través de su carrocería translucida. Su estructura portante realizada con el entramado de tubos se ha creado con perfiles de acero de alta resistencia, plegados y cortados con sistemas láser de BLM GROUP. El uso de los sistemas combinados ha permitido resolver desde el principio los problemas relacionados con el corte y el doblado, corrigiendo de forma automática los programas de todas las tecnologías aplicadas para garantizar que se respetaran todas las características geométricas de la pieza final.

La solución

Los perfiles de acero, que acompañan el esqueleto, se han mecanizado en tres fases sucesivas. En un principio se cortaron con la tecnología de la Lasertube LT8 y, luego, se plegaron con la dobladora de tubos multirradio ELECT XL. Por último, el sistema de corte láser de 5 ejes LT-FREE ha cortado los componentes a medida para garantizar las características geométricas necesarias.

Las ventajas

La tecnología láser permite fabricar chasis tubulares destinados a diferentes usos, y tiene un gran potencial, sobre todo, cuando se necesita un prototipado muy rápido o es necesario fabricar micro series en poquísimo tiempo, ya que no hace falta construir herramientas.

Aspectos técnicos

La tecnología láser no solo permite una producción “digital” con una baja incidencia de defectos, sino también garantiza la total automatización de todo el ensamblaje. También son evidentes las ventajas de una gestión combinada de la tecnología láser con la de doblado: primera pieza correcta, ausencia de piezas descartadas, automatización total de la programación para todo el proceso de producción, no depende de las habilidades del operador, no requiere tiempo ni pruebas para el perfeccionamiento de los programas.